Projekt Leichtbau 5 Zoll Kopter

    • Projekt Leichtbau 5 Zoll Kopter

      Da mir mein "kleiner" 5 Zoll Restekopter aus alten Frameteilen und alten 1806er Motoren so ein Spass macht und nu ein Arm gebrochen ist, dachte ich ist es an der Zeit das teil zu pimpen ^^
      So sieht er aktuell noch aus

      wiegt so rund 290g
      Es gibt aber noch Sparpotential vor allem beim Frame wegen der verschraubten Arme und des dicken Turms und beim VTX der allein 13g aufe Waage bringt.

      Jetzt habe ich mir Gedanken gemacht einen möglichst schlanken 5 Zoll Frame zu konstruieren. Einfach und Leicht soll er sein. Das True X Design alla Krieger wie er aktuell noch aussieht wollte ich nicht weiter verfolgen da mir der Schwerpunkt für meinen Geschmack dabei zu weit nach unten wandert. Er ist dann mehr wie ein QAV-X geworden, nur ohne Action Cam und Akku kommt oben drauf. Da der Schwerpunkt bei meinem TPF210 aktuell nur noch ca. 5mm über den Rotorblättern liegt, erhoffe ich mir dabei ebenfalls einen Schwerpunkt sehr nah an der Rotorebene. Der TPF210 ist ähnlich wie ein QAV210 aufgebaut nur verwende ich statt den üblichen 35mm Spacern nur 30mm.


      Und so soll der Frame dann aussehen:


      Zum Größenvergleich der TPF210 welcher von der Größe Bspw. vergleichbar ist mit QAV210 oder Lisam LS210:


      Das Gesamtgewicht der Carbonteile wird nach den Berechnungen bei 50g liegen. Die Spacer mit schrauben wiegen 10g. Wäre also ein Frame Gewicht von 60g, was für einen 5 Zoll Aufbau sehr wenig ist. Die Arme sind genau so breit wie ein typischer 20A ESC um möglichst wenig Fläche unter den Props zu haben, dafür wird die Grundplatte 4mm dick. Der Abstand Diagonal von Motor zu Motor beträgt 201mm.

      Verbaut werden soll folgende Hardware:
      KISS FC
      KISS 18A
      DYS BE1806 2300KV
      5x4x3 Props
      ImmersionRC VTX (vorerst der schwere alte, später IRC Tramp HV oder TBS Unify HV)
      PDB ganz simpel ohne irgendwelche Elektronik evtl sogar gar keins (Auf 5V und 12V BEC kann ich komplett verzichten da die verbaute Hardware alles nötige mitbringt.)
      FrSky XSR
      Akku 4S MRP 850mAh oder TGY Graphene 750mAh 65C

      Am Ende hoffe ich ein Gewicht von weit unter 300g (ohne Akku) zu erreichen. Mit den 100g schweren Akkus auf ein Abfluggewicht von 350g zu kommen wäre schon cool für nen 5 Zoll Kopter. :D Naja jedenfalls werde ich Abflugfertig gut unter 400g liegen. leider weis ich nicht wie schwer der Reste Frame allein ist, deswegen kann ich nicht so genau sagen wieviel ich an dem Punkt spare.

      Ein Weiterer Gedanke um Gewicht zu sparen ist die Cam und den VTX durch so eine Cam VTX Combo zu ersetzen wie sie bei den mini brushed Koptern verwendet werden. Ich würde dann die Original Antenne ablöten und ein Antennenverlängerungskabel anlöten wo dann wieder eine richtige Antenne angeschlossen wird.



      Die Teile werden erst Ende nächster Woche in Auftrag gegeben, wird sich also noch ein wenig ziehen bis es hier weiter geht, aber mich würde interessieren was ihr so davon haltet!?
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    • Grade die gangbang Bestellung abgeschickt, kommt also direkt ne Cam VTX Combo rein :D sprich der schwere IRC Klumpen is erst mal raus ^^

      Wie ich gesehen habe, haben Leute es schon auf ca. 250g ohne Akku geschafft mit schwereren 2204 Motoren, und Frame Gewicht vergleichbar. Wenn ich unter 250g komme werd ich bekloppt :P Und dann muss ich nächstes Jahr einen mit den F40 Motoren deutlich unter 300g bauen :D
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    • Hey! Auch ein frohes neues! Die Zeichnung ist im Endeffekt bereit zum Fräsen, aber ja ich lege quasi ne Winterpause ein. Habe viel nachzuholen was ich letztes Jahr nicht schaffen konnte wegen meinem Schlüsselbeinbruch... Und wegen diesem und anderer Probleme auch noch Rote Zahlen zu begleichen :/

      Könnte sein das sich das alles noch einige Monate zieht bis es an dem Projekt weiter geht, aber aktuell bin ich noch sehr interessiert das zu Ende zu bringen :D
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    • Bane schrieb:


      Und dann muss ich nächstes Jahr einen mit den F40 Motoren deutlich unter 300g bauen :D

      Das geht... Mit 4" Frames hat man nicht weniger Schub als mit den 5" und man ist noch "leichter....",



      Motoren sind Tornado 1407KV3600, DAL 4045x3v2, 15A BLheli_S (Dshot300),KISS,PDB/OSD,XM+,TrampHV.....

      Lipo sind 800mah 4s SLS Quantum 65C....

      youtube.com/watch?v=11rD0Oze2CE&t=14s

      Bis 81A..... ^^ , Motoren bleiben auch relativ "kühl"......

      Mal ein Vergleich 3" vs 5"....

      Wenn Dir mein Beitrag gefallen hat oder ich Dir helfen konnte, würde ich mich über einen LIKE freuen...und es motiviert weiter zumachen...
    • Pacifer schrieb:

      Das geht... Mit 4" Frames hat man nicht weniger Schub als mit den 5"
      Das würde ich jetzt so nicht unterschreiben aber ok ^^

      Auf jeden Fall geiles Teil! Geföllt mir!
      Können wir demnächst ja mal nen vergleich starten wenn meiner fertig ist :D
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    • Pacifer schrieb:

      gebongt.... und paar Grad mehr.... wir ersticken gerade in 25cm Schnee... :/
      Bruderherz, nimm den Stock ausm Arsch. Kaum habt ihr Schnee, kriegt ihr`s kotzen ^^ Mit 25cm auf der Strasse fängt für mich der Spass erst an ^^

      Die Sache mit dem Schub an 4 Zoll unterschreibe ich so auch nicht, weiss aber was Pacifer meint. Vom Schub/Gewichtsverhältnis her, gibt sich das wirklich nichts. Ich habe seinen 4 Zoller in Action gesehen und muss sagen, mein HIVE mit Top-Setup kommt dem Ding geschwindigkeitsmässig bzw. Schubmässig straight in die Luft auch nicht davon. Denke das Schub/Gewichtsverhältnis lässt sich schon auf unterschiedliche Framegrössen portieren. Reiner Schub wird ein 5 Zoller logischerweise mehr bringen, aber Thrust/Weightratio wird auf jeden Fall bei beiden identisch machbar sein bzw. bei unterschiedlichen Framegrössen. Nur dass 4 Zoller reaktionsfreudiger ist als ein 5 Zoller. Ist wohl einer der einzigen Unterschiede. Aber das Teil geht schon ab ;)
      Sollte dir mein Beitrag geholfen haben, freue ich mich natürlich jederzeit über ein "Gefällt mir!" :D
    • Neu

      Ja klar Schub/Gewichtsverhältnis hab ich auch im Kopf. Aber um so kleiner die Props werden um so schlechter wird der Wirkungsgrad... Naja will ich jetzt gar nicht tiefer drauf eingehen. Jedenfalls erhoffe ich mir einen 5 Zöller dessen Mehrgewicht gegenüber eines 4 Zöller einzig den längeren Armen und den schwereren Motoren geschuldet ist.

      Mensch Jungs, durch das ganze Gelaber werd ich jetzt wieder ganz fickrig das teil zu ende zu bauen ^^

      Ich seh auch grad die Motoren die @Pacifer da verwendet sind ja auch der Knaller. Hab grad ne thrust liste gefunden in der steht das die an 4x4,5 748g schub machen =O und das mit 2,2g/W =O . Die DYS 1806 die ich verwende machen laut ner liste die man online so findet nur 710g an 5x4x3 mit 2,36g/W. TOLL wegen euch muss ich jetzt wieder 2 Stunden rum suchen um nen leichten Motor zu finden der das mit 5 Zoll toppen kann :D
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      maxx schrieb:

      Den Frame den du da konstruierst gibt es doch schon redbee.de/EGODRIFT-BlackPearl-220-Unibody-3mm
      Ja, gibt inzwischen bestimmt noch mehr vergleichbare. Ich mache das Hobby aber nicht nur des fliegens wegen ;) Zudem bin ich mir bei meinem CNC Fräser sicherer das ich hochwertiges Carbon bekomme... Allerdings muss ich zugeben das Flex Carbon wäre auch mal interessant ^^
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