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Vorherige Beiträge 214

  • Das bestätigt fast meine eigenen Messungen mit meinen verschiedenen Coptern auf dem gleichen Track. Wobei der 4" Pb gleichauf ist mit normalem 5",mein Samurai aber den Pb hinter sich lässt,weil er beschleunigt wie ein Pb, aber die Endgeschwindigkeit wie ein 5" hat. Aber da gibt's bestimmt auch große Toleranzen wg. der unterschiedlichen Pilotenskills.
    Allerdings ist der 4"Pb mein absoluter Lieblingscopter... er hat von meinem Gefühl her das beste Handling.
  • In Oberhaid vor drei Wochen mit den absoluten deutschen Topleuten ist Sven aus Stuttgart mit einem ein 5" (stretched) PB mit 2204 Vierter geworden. Vor so "schlechten" Leuten wie Heiko Schenk oder Andy Hahn. Die hatten allerdings im Finale beide Crashs. Ohne Crash und wenn beide mit 2204, wären die zwei vermutlich auch damit vorne gewesen, nicht nur mit ihren schwerewn Setups.
    Was man mit hochmotorisiertem 5" auf der Geraden mit etwas mehr Topspeed rausholt, holt man in engen Turns mit UL mit leichten Motoren wieder auf. Ein Bekannter der nur kanpp hinter den Tops von Oberhaid ist/etwa unter die ersten 20 gekommen wäre, hat letzte Woche nachdem er das letzte 3/4 Jahr nur 5" flog wieder einen 4" PB gekauft, weil er sagt, er ist mit seinem 1 Jahr alten 4" PB auf den meisten Tracks nicht langsamer, auf engen Tracks sogar schneller und kann die großen Jungs schön ärgern damit.
    Generell gleicht der 4" das Problem der größeren Agilität und der nötigen schnelleren Pilotenreaktionen des 5" UL wieder dadurch aus, dass er einen Hauch langsamer und ineffizienter ist und schneller fällt und kleiner ist und so dem Piloten immer ein paar Sekundenbruchteil mehr Zeit zum Steuern bzw. Korrigieren durchs Hindernis lässt.
    Will nicht mit Gewalt 4" verkaufen, aber ich denke, dass 4" 1407 immer noch unterschätzt wird und 90% aller aktiven FPV Racer auf Tracks damit schneller und sicherer unterwegs wären als mit 5", auf Rennen mit Stress und Nervosität noch mehr. Ich selbst hatte dieses Jahr daher vor, nur 4" bei Rennen zu fliegen, leider war dann anderes wichtiger, so dass ich total raus bin, werde 2018 wohl nur 1-2 Rennen im August/September machen.
  • Habe mir gestern nun auch endlich einen Potzblitz 5 Zoll aufgebaut. :) Ist mein erster Copter aus dem Bereich "ultralight".

    Heute mal die ersten 10 Akkus geflogen. Der erste Flugeindruck war "Stressiges Teil" :D Die Reaktionen des Copters auf Stickbefehle sind sehr direkt und auch jeder kleiner Gasstoß erzeugt gleich Vortrieb. Kurvenradien sind sehr, sehr viel kleiner und die Kurvengeschwindigkeiten sehr viel höher als ich es von meinen anderen Coptern gewohnt bin. War tatsächlich mehrere Male erschrocken :D Die Beschleunigung auf den ersten Metern nach Kurven ist Wahnsinn. Die kleinen 2204er Motoren haben einiges mehr an Power als ich gedacht hab. Auf kleinen, winkligen Tracks ist so ein Copter denk ich unschlagbar, wenns der Pilot kann.

    Genau da ist jedoch der Haken. Bin mir nicht sicher, wie gut das präzise Trackfliegen mit dem Giftzwerg klappen wird. An meinen Reaktionen und meiner Feinfühligkeit muss ich aufjedenfall noch arbeiten. Hoffe, dass ich meine fliegerischen Fähigkeiten verbessern kann, um das Potential des Potzblitz zumindest etwas ausschöpfen zu können :)

    Macht aufjedenfall ne Menge Spaß :D

    Edit: Nach weiteren 10Akkus und Anpassung der Rates sowie einstellen der Foxeer Predator Micro bin ich jetzt absolut begeistert vom Potzblitz :D
    So fix war ich vom Gefühl her noch nie an meinem Homespot unterwegs :)
    Bilder
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