Die 250 Gramm AUW Klasse

crashed · 12. November 2017, 10:19

maxx schrieb:

Schau dich Mal da um, ich hatte einen Q130 mit 3 s 450 und Brotherhobby 1306.
quattrovolante.com/Fabry/
Gerade der Libero 3 gefällt mir richtig gut weil ne Swift Micro passt.

Danke schön - hast du zufällig das Gewicht? Bei denen ist nichts angegeben...

maxx · 12. November 2017, 12:01

Also mein Q 130 hatte ca 180 gr. Inkl. 450 3 s Lipo.

vodoo · 19. November 2017, 01:25

Das jüngste Baby in meiner Krippe: GEP-MX3 Sparrow

Ein 139 mm True-X mit 3 mm Baseplate und Alukäfig.

Motoren: Schubkraft RS1306 4000KV
FC/ESC: MiniCube (20x20 mm Format, 10A/15A peak 4in1 ESC, F3 Omnibus mit OSD, FrSky-kompatibler 8CH Empfänger)
Kamera: RunCam Micro Swift
VTX: Eachine VTX03
Akku: 3S/1000mAh

Gewicht ohne Akku: 132.4 g

Habe mir einige Extras gegönnt. Der extern ansteckbare micro-USB Adapter ist im Kopter eingebaut und dient meiner Bequemlichkeit. Den MiniCube habe ich mit BF 3.2.2 geflasht. Hinter dem Minicube habe ich noch einen 47uF low ESR Elko verbaut. Und zusätzlich einen 0.5A 5V Pololu zur separaten Versorgung des VTX03, denn der FC liefert maximal 0.5A. Die Micro Swift hängt direkt am Akku. Der Empfänger hat nur 8 Kanäle im D8 Modus, macht aber Telemetrie.

Leider geht nur 3S, weil der MiniCube nicht mehr verträgt. Für 4S wäre dann auch der ESC zu schwach. Fliegt aber trotzdem ordentlich dank des Gewichts deutlich unter 250 g. Besonders nett: ich kann eine Mobius Mini huckepack draufschnallen und bleibe immer noch unter 250 Gramm.

Laki · 19. November 2017, 08:38

vodoo schrieb:

einen 47uF low ESR Elko

ist der nicht ein bisschen klein? oder meintest du einen 470er?

deadcat · 19. November 2017, 15:30

Vielleicht ja für den ein oder anderen interessant:

Von Armattan gibt's bald recht leichte 1407 3500kv Motoren.

s1l · 19. November 2017, 15:38

Da wär interessant zu wissen, wo sie das gespart haben. Die dünnen Kabel können ja nicht viel wiegen und knapp drei Gramm weniger pro Motor wär ne Menge.Speziell bei so kleinen Motoren.

cluedo · 19. November 2017, 15:50

s1l schrieb:

Da wär interessant zu wissen, wo sie das gespart haben. Die dünnen Kabel können ja nicht viel wiegen und knapp drei Gramm weniger pro Motor wär ne Menge.Speziell bei so kleinen Motoren.

gegenüber welchen ? Die LD Power wiegen 13,8 g

deadcat · 19. November 2017, 16:01

Ich denke ein Teil der Gewichtsersparnis wird über die Basis des Motors kommen. Sind ja hier naked bottom, die meisten anderen 1407er nicht.

Ansonsten weiß ich nicht wie viel die Variante der Prop-Befestigung dort wiegt.
Könnte mir gut vorstellen, dass sich auch nochmal etwas Gewicht einsparen lässt wenn man auf das lange M5 Gewinde verzichtet, das ja sonst Standard ist.

FPV Racer 2017 · 19. November 2017, 16:05

Verstehe nicht wieso ich die kein Gewinde haben, ist für mich ein großer Nachteil.

Edit: Aber ich bin nicht abgeneigt, wenn die Leistung stimmt.

s1l · 19. November 2017, 16:43

cluedo schrieb:

s1l schrieb:

Da wär interessant zu wissen, wo sie das gespart haben. Die dünnen Kabel können ja nicht viel wiegen und knapp drei Gramm weniger pro Motor wär ne Menge.Speziell bei so kleinen Motoren.

gegenüber welchen ? Die LD Power wiegen 13,8 g

Achso
Kannte nur das Gewicht der Brotherhobby und dachte, das wär etwa der Standard.

cluedo · 19. November 2017, 16:47

Die haben ein Gewinde, aber ein Innengewinde, ev. M2 oder 2,5. Das Alu Teil drückt dann auf den Prop.
Für mich eher ein Nachteil weil ich dann die Schraube mit Loctite sichern muss und garantiert Probleme habe die kleine Schraube nachher wieder einfach ab zu schrauben. Sind das 4,8er Schrauben sind die ruck zuck rund und von Torx wissen die Chinesen ja noch nichts.

werderfuchs · 19. November 2017, 16:54

einen Gewichtsvorteil kann ich da auch nicht erkennen!

jodi2 · 19. November 2017, 20:52

Das Gewicht der LDPower kann ich etwa bestätigen, bei mir 14,1g mit voller Kabellänge (Freund meint 13,9 treffen wir uns in der Mitte bei 14g). Mit Kabel für 4" AIO/4in1 ca. 0,3g weniger. Wobei die unter "short" vielleicht noch kürzer verstehen für einzel ESCs. Rechnen wir außerdem noch damit, dass das Motorgewicht auch ein wenig gemogelt/gerundet ist, kann man vielleicht noch mit 0,5g Ersparnis pro Motor zu den LDPower rechnen, also 2g ingesamt, mit Glück 3g.
Ist ok, aber auch nicht sensationell und halt unsicher bis sie einer gewogen hat.

vodoo · 19. November 2017, 21:13

Laki schrieb:

ist der nicht ein bisschen klein? oder meintest du einen 470er?

Ich meine 47uF.

Das ist das Maximum, was in den Kopter reinpasst, rein geometrisch. Wichtig ist der zur Eliminierung von Spannungsspitzen und beim Anstecken des Akkus, sonst geht der Pololu ins Nirwana.

deadcat · 19. November 2017, 21:14

Der Post wurde mittlerweile korrigiert auf "Say hello to the almost lightest 1407s in the world.".

Gewicht inkl. der Unterlegscheibe und Schraube auf dem Bild (habt ihr eure Motoren mit oder ohne M5 Mutter gewogen?) sowie ca. 3 cm Kabel (AWG 26) liegt bei 14.1 g.

Dillbriese · 19. November 2017, 21:20

Das ist dann nicht so sensationell. Brotherhobby sind 15,5 inkl. M5 und langen Kabeln, Rotorgeeks 14,6 bei gleichen Voraussetzungen (etwa 14g ohne Mutter, aber mit langen Kabeln).
Kurze Kabel macht doch eh fast keiner bei 1407.

jodi2 · 19. November 2017, 21:24

Ja, Rotorgeeks und LDPowr waren meines wissens bisher die leichtesten/die einzig leichteren 1407, jetzt vielleicht noch diese, aber eben vermutlich nicht viel leichter als diese zwei.

jodi2 · 19. November 2017, 21:25

vodoo schrieb:

Wichtig ist der zur Eliminierung von Spannungsspitzen und beim Anstecken des Akkus, sonst geht der Pololu ins Nirwana.

Hast Du wirklich schon Pololus gehimmelt? Die können doch sogar offiziell bis 42V ab.

werderfuchs · 19. November 2017, 21:51

@propkiller hat das im RC Camp geschafft! 6S habengereicht!

vodoo · 19. November 2017, 22:02

jodi2 schrieb:

Die können doch sogar offiziell bis 42V ab.

Ja, beinahe, der D24V5F5 kann bis 36V - sofern die 36V Gleichspannung sind. Aber kurze scharfe Spikes am Eingang mögen sie nicht. Ich gehe lieber auf Nummer sicher, wobei der Elko gleichzeitig noch die Systemspannung glättet.

Pololu schrieb:

If you are connecting more than 20 V or your power leads or supply has high inductance, we recommend soldering a 33 μF or larger electrolytic capacitor close to the regulator between VIN and GND. The capacitor should be rated for at least 50 V.

Die 250 Gramm AUW Klasse

maxx schrieb:

vodoo schrieb:

s1l schrieb:

cluedo schrieb:

s1l schrieb:

Laki schrieb:

vodoo schrieb:

jodi2 schrieb:

Pololu schrieb:

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