Da muss ich doch gleich mit meinem "Copter Porn" anfangen











Der BMK 2.0 (ZMR250 "265" Chop)

Der Gedanke bei diesem Chop war einen Spacer zu bauen der nicht komplett aus 3D Druck besteht. Lediglich die vier Abstandshalter und die Front und das Heck sind aus 3D Druck.

Die Arme sind aus 5mm Carbon und wurden um 6mm verlängert da sonst keine 6 Zoll Propeller gepasst hätten. Außerdem sind ausschließlich Montagelöcher für 22er Motoren vorgesehen.

Die untere Aussparung im Heck ist zum einen für die 1,5W LED welche dort mit dem Kühlkörper eingesteckt wird. Und ursprünglich wurde das USB Kabel an die CC3D Atom von hinten eingeführt (kling komisch, is aber so). :


Nun wird das USB Kabel aber in den neuen KISS FC von der Seite eingesteckt:


Der Camhalter ist Flexibel und kann in einem Winkel von ca. 3-30 Grad eingestellt werden (auf dem Bild ist die Fräsung von der Oberplatte noch nicht zu sehen):


Die Empfänger Antennen wurden mit Kabelbindern ausgeführt und ebenfalls zu sehen meine Kreativen Füße:



Die derzeitige Ausstattung:
KISS FC
KISS 24A RE
t-Motor MN2204 2300KV
DIY FrSky Voltage Sensor (kleiner leichter und ohne Display gegenüber dem FLVSS von FrSky)
FrSky X4R-SB Empfänger
ImmersionRC VTX
FatShark 600TVL Cam
Abfluggewicht ohne Akku: 450 Gramm
Abfluggewicht mit Akku (Tattu 45C oder SLS 40C jeweils 1550mAh 4S): ca. 625 Gramm

auf ein PDB wurde verzichtet und alle Kabel an den XT60 Stecker gelötet.
BECs wurden keine verbaut da die Cam vom VTX versorgt wird und der KISS FC einen eingebauten hat mit dem auch der Empfänger versorgt wird.





Ursprünglich war er mit folgender Hardware ausgerüstet:
CC3D Atom
DYS SN20A
t-Motor MN2204 2300KV
FrSky FLVSS Voltage Sensor mit Display
FrSky X4R-SB Empfänger
Cina VTX
FatShark 600TVL Cam
PDB im Flightcontrol Format mit 5V BEC

Danke!
Befestigt sind die Platten im Prinzip nicht wirklich
Wie man auf der Folgenden Grafik sehen kann stehen sie im Endeffekt nur jeweils vorn und hinten zwischen 2 Schrauben welche ja komplett von oben bis unten durchgehen:


Und auf der nächsten Grafik kann man sehen das sie eben durch die Arme nicht nach vorn oder hinten rutschen kann:


Das ganze passt echt sehr genau und ist weder zu spack noch zu locker!

Einzig das Gewicht gefällt mir nicht so richtig. Ich könnte wenn ich wieder 3mm Arme nehme etwa 24 Gramm sparen, dann wäre ich bei 426 Gramm. Wenn ich aber dann meinen Klassisch aufgebauten ZMR250 mit knapp 380 Gramm sehe dann is mir das immer noch zu schwer.

Der Plan is zur zeit die Hardware aus diesem in meinen neuen Frame zu stecken und den Frame später wieder mit der gleichen Hardware aus zu statten außer das dann 2206er oder andere Stärkere Motorren drauf kommen.

Sehr schick ihr 2

Bane, die Kamerahalterung stammt aus dem 3D Drucker?

Mein erster Copter ist Flugbereit. Nachdem ich alles verlötet habe, habe ich mal alles provisorisch zusammengebaut für einen ersten Testflug im Wohnzimmer.

FPV fehlt etc. - aber im Wohnzimmer im Angle-Mode lief soweit ganz gut - wenn das Wetter heute so bleibt, mal nen kleinen Testflug machen bevor ich das FPV Zeug verbaue

Gibt noch ein paar Bilder wenn er fertig ist

Dann muss ich wohl auch mal. Bilder sind nicht so toll geworden. Habe ich erst am PC gesehen und war zu faul für neue...




Die rote Buchse ist von der Kamera. Das ich nicht immer von innen an den Anschluss muss, habe ich ihn nach vorne verlegt. So kann man schnell über den Controller die Settings verstellen.

Durch zwei Schlitze habe ich das Klettband gezogen. Ich habe es aber so straff gehalten, dass es nicht verrutscht und quasi starr ist. Bei meinem alten Racer hat mich das immer tierisch genervt.


Akkubuchse musste aus Platzgründen vertikal verbaut werden. Ist fest verklebt und erleichtert das anstecken.

Fehlt nur noch ne gescheite Antenne.
Voltage Module auf der Oberseite habe ich eben erst montiert. Mal schauen ob es dort bleibt. So kann ich endlich mal nicht nach Zeit, sondern nach tatsächlicher Akkuspannung fliegen. Ansage der Spannung / niedrigste Spannung einer Zelle über Sprachausgabe.

@Kasi, na das is n geiles Gefühl wenn der erste Kopter fliegt ich kann mittlerweile Kopter aufbauen und hab kaum verlangen direkt nen ersten Testflug zu machen zumindest wenn ich nich gleich aufs Feld kann. Na dann bin ich mal auf weitere Bilder gespannt.
Ach so und ich hab gesehen ich hab dir da letztens nich geantwortet wegen meiner Cam Halterung, ja is nen 3D Druck, selbst entworfen, extra dafür

@Lotto na ich bin immer noch skeptisch mit deinem Frame wegen den Arm Verschraubungen aber scheint ja zu klappen... Sonst sieht das teil echt cool aus! Und das Gewicht, da bin ich ja immer noch begeistert von, für nen 6 Zoll Copter echt super!

Die Verschraubung ist echt nicht so toll. Am liebsten alles in den Deckel gebaut und notfalls ein komplettes Unterteil mit Armen getauscht. So wären die Fasern für die Kraftaufnahme wenigstens durch und durch... naja, solange es hält...
is aber schwerer geworden wegen Voltage Modul, Antennenhalter usw... gleich mal ändern..

Hallo!
Ich habe mir vor ein paar Monaten einen ZMR selbst aufgebaut

Motoren: Emax 2480Kv
Regler: 12A Emax Regler mit SimonK Firmware
Frame: ZMR China Frame
FC: CC3D mit Open Pilot
FPV Brille: Fatshark Predator V2 mit 250Mw Sender
Kamera: 600TVL von Fatshark
Akkus: 2200mAh 3s (ca. 200 gramm) befestigt mit nem Klebepad ohne Klett ( hält BOMBE)
und LED's von ner Hintergrundbeleuchtung vom TV
Insgesamt wiegt der Copter flugfertig ca. 550 gramm

Geht doch, Danke

mit einem Fotobearbeitungsprogramm einfach die Bildgröße auf unter 1MB skalieren.

oder hier
oder online

Hast recht... Hab mal gegoogelt... scheint wirklich ein Nighthawk zu sein
Auf ebay stand,dass das ne qav 250 nachmache sei, also zmr 250... Ist denn da ein grosser unterschied?

Unterscheiden sich halt in einigen Details. Der QAV hat z.B. gegenüber den anderen beiden keine Verschraubten Arme sonder sie sind Bestandteil der Grundplatte. Und vor allem ist er ne Ecke teurer dafür bringt er aber auch ein eigensinniges PDB und LEDs mit.

Nighthawk 250


QAV250


ZMR250

Ich kann mir Vorteilen, dass es beim qav teurer wird, wenn bei einem kaputten Arm gleich die ganze untere Platte wechseln muss.. Oder bring das mehr Flugstabilität?

Ja, die Original Unterplatte kostet mehr wie ein ganzer ZMR

Stabilität's unterschiede weis ich nicht aber Gewicht spart es etwas. Man braucht ja bspw. gegenüber eines ZMR250 16 Schrauben und Muttern weniger. Das sind bei normalen M3x10 Schrauben mit Selbstsichernden Muttern schon knappe 20 Gramm. Hört sich jetzt nicht soo viel an aber wenn man was geübter ist und noch an ein zwei Ecken ein paar Gramm zusätzlich einspart dann kann man das durch aus merken im Flugverhalten.

Stabilität: aus einem Stück ist flugtechnisch besser, aber der Übergang zum Rahmen schreit nach "brich hier durch".
Gewicht: Der ZMR hat ja nicht nur mehr Schrauben, sondern auch eine 2. Bodenplatte, glaub dafür ist der QAV etwas dicker.