Airmode ist an ?

p solange erhöhen bis er beim gas geben wobbelt, dann etwas runterdrehen, dann hardcore kurven fliegen und das wobbeln hier mit d rausarbeiten.
Finde von Joshua das Video zu dem Thema PID richtig gut... und ich kann dir sagen PIDS von anderen taugen einfach mal nix !



Viele Grüße

Ich habe noch nie so ne kleine Kiste gesehen die nicht getrudelt hätte nach harten Maneuvern. Den Dingern fehlt glaube ich einfach etwas Bums um gegen die Trägheit der Masse an zu kommen.

Kann ich mich nicht zu äußern habe keinen Lizzard , habe immer nur gelesen das der extrem viel Power haben soll.
Und wenn kann er das ja auch ganz einfach daheim Testen mit der Wäscheleinen-Montage oder er geht halt mal in eine FPV Halle da kann man das auch super unabhängig von den Wettereinflüssen testen.
Wenn du aus Berlin kommst kann ich dir da bestimmt mal eine Halle für 1h vermitteln
Grüße

Dem Lizard fehlt es garantiert nicht an Bums
Kann dir nachher mal meine Einstellungen durchgeben, ist halt noch auf 3.1.7.

Hallo, wie sind denn eure Einstellungen nun?
Out of the box traf folgendes Zitat aus englischsprachigem Forum auch auf meinen zu: it vibrates like a sextoy

Zudem habe ich massive Probleme mit FoD also Todesrolle gehabt. Habe das so weit über die Erhöhung des Digital Idle gelöst.
Nun Zittert mein Modell immer noch im Schwebeflug hochfrequent, ca. 10-20 Schwingungen/Sekunde, was man hier auch im Video ständig hört, ist das bei euch auch so? Muss das so? Beim Höhe abbauen mit weniger Gas ruckelt und wackelt es sehr. Normal aufgrund der geringen Masse?

Bei 3:10 etwa bzw. immer im Schwebeflug ein hochfrequentes Surren, welches ich auch habe:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=193&v=8SJxuLmcZ3c

Ich habe zunächst diese PIDs probiert:
Ganz am Ende:


Nun habe ich keine Ahnung (von PID Tuning) da ich Konsument sein will und kein Wissenschaftler, und erst einmal P noch je 3 Punkte runter gedreht je Achse... Morgen mal testen...


Ach ja: ich hatte auch das häufiger auftretende Problem mit zu langen Motorschrauben. ALLE ESC Kontakte bzw. Motoranschluskabel hatten einen leitenden Durchgang zum CFK Frame... Das habe ich durch ca. 1mm kürzere Schrauben gelöst...

Upsi, ganz vergessen. Sorry

Kurze Anleitung für einen perfekt fliegenden Lizard:

Motoren softmounten. Ich habe diese O-Ringe für die brushed Motoren halbiert und zwischen Motoren und Frame geschraubt, funktioniert super.

BF 3.2.1 drauf

Notch 1 und 2 aus (um sicher zu gehen ggf nach und nach und immer 30sek schweben und Motor-Temperatur checken)

Dynamischer Filter an

Anti Grav an, gain 3.0

Meine PIDs:
P I D
Roll 44 40 38
Pitch 54 50 38
Yaw 90 45


Viel Spaß damit

OK super das hilft.
Blöd gefragt: was passiert denn wenn ich P weiter runter drehe? Also sehr viel weiter runter als der Durschnitt bei diesem Modell. Kann das schädlich sein?

Und was passiert voraussichtlich, wenn ich all deine Tipps außer das soft mounten (und ggf. kein Update BF) beachte?

Danke!

Genau, mit wenig P fliegt er "schwammig".

Das softmounten ist vermutlich mit das Wichtigste an der Nummer. Allein das hat bei mir schon viel gebracht bezüglich der Vibrationen.
Da bei mir die Schrauben alle zu lang waren und in die Spulen ragten, hab ich damit 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen.

An den dynamischen Filter selbst musst du dich nicht rantasten, den kannst und solltest du einfach immer anmachen.
Nur das Deaktivieren der der Notch-Filter würde ich nicht zwingend einfach so machen.
Bardwell hat dazu ein Video:

Video

Also, ich war heute fliegen, mit 2s und 3s.
Allgemein fliegt er nun gut. Bei Vollgas leichte Vibrationen im Bild, kann von den mittlerweile gelittenen Props kommen, Test folgt noch.
Beim flotteren Abstieg mit wenig Gas ruckelt das ganze Modell stärker, normal? Las ich anderswo, dass diese kleinen da deutlich empfindlicher sind als 5".

Leider hatte ich folgende Probleme: im Horizon Modus (zum Test bzw. als Rettung gedacht, wenn man im LoS übertreibt und nix mehr erkennt) 2x Absturz wegen Todesrolle, 1x direkt beim Umschalten von Air- auf Horizon Modus. Das ärgert mich sehr. Haue ich in den matschigen Acker, weil ich falsch gelenkt habe, OK, aber wenn es an der sch*** Technik liegt, die immer noch nicht funktionieren will, regt mich das schon sehr auf. Zumal der Fehler ja nur ab und zu auftritt, so alle 2-20x...
Zudem driftet er stark ab, natürlich auch hier je umschalten oder flug in komplett andere Richtungen...?!

Dann habe ich noch Propeller gemessen, hatte vor, Strom und Schub zu messen, aber Schub keine Chance.. (Kurz erklärt: das Modell schwingt im Prüfstand derart stark auf, dass es bei Halbgas schon über 20A zieht und kocht)

Daher "nur" Strom an 2s, ca. 7,6 V in der Hand:

Original Props: 1/2 Gas: 4,7A Vollgas: 13,6A
Gemfan 2035 2X3.5X4 Blade: 1/2 Gas: 4,5A Vollgas: 12A
Gemfan Hulkie 2040 2.0X4.0 PC 3-blade: 1/2 Gas: 3,8A Vollgas: 10,6A


Die 3 Blatt Hulkie haben (mir) genug Punch an 3s.
Ein Test mit Original Props und 2s (1000er, fliegt natürlich wie ein Boot aber lange Flugzeit und zum Üben OK) steht noch aus.

Also erstmal, der Lizard ist extrem empfindlich auf kaputte Props. Ist bei mir auch so. Sobald die etwas gelitten haben, vibriert die Möhre, lässt sich kaum ändern, schätze ich.

Dann mal ne Frage, ich hoffe, du nimmst sie mir nicht krumm:
Du hast alles genau so gemacht, wie beschrieben? Motor softmount, Notch 1/2 aus, dynamische Filter an?

Das Driften hört sich nämlich nach Vibrationen an.
^{eigentlich klingt das alles danach.}

dann wird's wohl nicht funktionieren, wie du selber festgestellt hast


was soll das heißen? den Airmode kannst du von mir aus an- oder abschalten aber nicht davon auf Horizon Mode schalten

Klar, du kannst doch Airmode im Modes-Tab auf einen 3-Pos-Schalter legen.
Disarmed-Airmode-Horizon
Gehen tut das

Aber ja, es hört sich an, als wäre da nichts softgemounted, was, wie ich sagte, halt der wichtigste Punkt ist. Ohne das ist alles andere für'n Mors bei dem Ding.

klar, heißt dann sobald du armst ist Airmode immer an, dann brauchst du auch keinen Schalter dafür, sondern kannst es auf immer aktiviert stellen

Wenn dann Airmode auf einen getrennten Schalter zum an- und abschalten.

Hallo, ich habe mich wahrscheinlich unverständlich ausgedrückt. Das waren meine bisherigen Flugerfahrungen, hatte das beim posten dann erst gelesene von euch noch nicht umgesetzt.
Ich habe auch kein BF Update gemacht, habe generell auch etwas Angst davor (noch nie im Leben gemacht), also fliege ich aus der Schachtel raus, nur mit anderen PIDs und anderen Props.

Softmount ist das einfachste für mich, nix am Computer, mechanisch, logisch, sollte ich hinbekommen. Filter usw. sagt mir nichts bzw. habe ich mich noch nie mit beschäftigt. Der erwähnte Dynamische Filter und Anti Gravity finde ich nicht, gibts evtl. bei meiner Version nicht??? Und in den Videos wird rund um Filter teilweise gewarnt, ständig Motoren auf Temperatur checken usw. Das mache ich vielleicht später einmal in Ruhe.
Wie gesagt, er fliegt ja ganz ok bis gut, so weit war ich noch nie bei so einem kleinen Modell.

Zwischen Acro und Air habe ich keinen Unterschied bemerkt, da Air aber laut Anderen im Internet die Todesrolle minimiert, habe ich das nun als "normale" Flugphase drin.

Die offenen Frage sind nun noch:
Wenn ich zügiger einen Absieg mache, vibriert er stark bzw. schaukelt, ist das normal? Wie gesagt, anderswo las ich dass es Aufgrund von mangelnder Masse/Trägheit normal sei bei kleinen Modellen.
Nicht dass es doch per Einstellung weg gehen kann, und ich mich länger darüber ärgere. Oder umgekehrt: ich teste stundenlang und dann sagen alle "ne das ist normal"

Ich lade morgen mal Videos hoch zur besseren Einschätzung.
Und danke an alle, die bisher Tipps gegeben haben und nicht nur mir sondern auch sicherlich anderen damit helfen!

Dir ist nicht bewusst was Arco und was Air Mode ist.
Acro ist ein Flugmodus, Air Mode ist ein Feature welches zu jedem Flugmodus hinzu gewählt werden kann.
Air Mode verhindert, dass du in der Luft bei Null Gas, z.B. bei einem Looping, den Racer noch steuern kannst, weil die Motoren
weiterhin mit Standgas laufen und der Gyro noch aktiv ist. Hast du Air Mode aus, dann stoppen die Motoren in der Luft bei Null Gas und der Gyro ist aus.

Und klar vibriert der Racer wen du im eigenen Luftstrom wieder nach unten fliegst. Das nennt man Vortex Ring State.
Hier eine Erklärung dazu:
de.wikipedia.org/wiki/Wirbelringstadium

Deshalb steigen solche Fluggeräte normal immer in einem Winkel ab.

Außerdem solltest du dich doch mal mit PID Tuning auseinander setzen, jeder Racer hat seine eigenen PIDs, die kann man nicht von jemandem übernehmen.
Habe zwei baugleiche und doch hat jeder andere PIDs.
Hier im Forum haben wir einen eigenen Bereich dafür. Google mal nach der Stingy Methode, die ist schnell erlernt und führt zum Ziel.

Das ist so nicht korrekt.
Airmode bedingt, dass Motor_stop deaktiviert ist, ja. Motoren weiterlaufen lassen kann man aber auch ohne Airmode und der Gyro ist niemals aus.
Im Wesentlichen bewirkt Airmode, dass der FC die Motoren unabhängig vom Gaslevel unbegrenzt stark ansprechen kann. Dadurch erreicht man optimale Stabilisierung und kann Stickeingaben immer 100%ig umsetzen.

Die Vibrationen im Sinkflug bezeichnen wir bei den racern üblicherweise als "propwash" und sind ein Stück weit normal. Allerdings kann man sie teilweise oder manchmal auch komplett wegbekommen. Allein das Deaktivieren der Filter kann schon helfen, außerdem sind die Propeller relevant und natürlich das PID Tuning.