Hm. Ich mag Kiss, aber ich finde, dass der FC 1 Jahr zu spät kommt. Der Kiss V1 als F3 kann aktuell schon nicht alle Möglichkeiten der Kiss Software nutzen. Würde mir einen FC, wie den Iflight, für Kiss V2 wünschen. Wobei auch Kiss V1 mit Sicherheit immernoch hervorragend fliegt.

Spät dran, ja.
Aber für einen AIO FC mit offiziell lizensierter KISS FW ist das ein guter Preis.

Die große Frage wird sein ob die FC, im Gegensatz zur eigentlichen Kiss FC, den BL-Heli passthrough unterstützt.

Find ich auch. und zu spät ... naja ich sag mal für 90% der piloten reicht das auch F3 die Fw nutz das Potenzial eh nicht aus und neue "übertaktete" Gyros rauschen doch eh nur das man wieder alles mit gummis entkoppeln muss. von daher.....

find das mit PDB und Osd auch cool . hätte Paul auch machen können schon längst, aber wir hams ihm gesagt schon vor jahren

Für die Betaflight nutzer wird auf den ganzen F3 boards der Speicher langsam knapp. Da können derzeit nicht mehr einfach so weitere Features reingedrückt werden. SPRacingF3 targets und nen paar OmnibusF3 targets japsen gerade stark nach Luft und es müssen schon wenig genutzte Features gestrichen werden...

(Wenn man nur KISS laufen lassen will, ist das natürlich nicht so relevant)

Die iflight Kiss AIO sind heute eingetroffen. Ich schau mal ob ich die kommenden Tage dazu komme eine zu verbauen.

Wieso haben die eigentlich keinen Current, da ist doch deutlich einer vorgesehen?

Gute Frage - Hauptsache OSD
Die Beschreibung von iflight ist auch eher dürftig...

Wo soll da ein Shunt vorgesehen sein?

Er meint wohl den Part.
Aber in der Tat “fehlt” ein current sensor und ist auch nicht vorgesehen.

Ansonsten kann das Paket für den Preis aber was. Kommt mit XT60 Pigtail, Interface für OSD und ESC und JST Pigtails für z.B. Die ImpulseRC PDB’s.

Ok, aber zwischen + und - ist das wohl der Platz für nen Kondensator.
Vermutlich ist das Teil eher für ESCs mit eigener Strommessung gedacht...

Schönes Teil!

Vier kiss24/32 daran mit strommessung daran, läuft bestimmt gut.
Berichte bitte weiter über das Teil.

Werde ich machen. Ich weis nur noch nicht wo rein.
Hätte noch nen LiftRC Race X ohne Eingeweide hier stehen.

Aber erst mal steht ein Caipi 2 auf dem Plan

Baut man da nicht teilweise TVS Dioden hin? Airbot hat das z.B. an den Fireworks glaube ich an jedem ESC Anschluss und bewirbt das als Option.7

Gesagt, getan - ein Mann, ein Wort

Hab die iFlight KISS AIO heute in meinen alten RaceX verbaut.
Der Frame ist berüchtigt dafür KEINEN Platz zu haben. Mit der AIO kein Problem (wer hätte das gedacht).

iFlight liefert einen deutlichen und großen Anschlussplan mit - somit muss man nicht mal auf den guten alten Phillip Seidl zurück greifen.
Der FC ist einfach zu löten und alles ist extrem aufgeräumt.
Bei der Konfiguration hätte ich - KISS Typisch - mit Versionskonflikten zwischen Firmware und GUI gerechnet. Aber nix! Die neueste KISS GUI erkennt das Ding auf Anhieb.
Target ist übrigens die Kiss FC V1.

Spoiler: Es fliegt auch geil

Meckern auf hohem niveau:
- Die Lötpads von PMW und Telemetrie sind schon arg klein. Kein Problem zum Löten, aber ob das auf Dauer (crashes hält)?
- Die vorderen Lötpads (Lipo + und - und Signal und Telemetrie) sind falsch angeordnet. (Überkreuzte Kabel).
Kann ich mit Leben, muss aber nicht seit.

Das OSD funkioniert auch einwandfrei und zeigt bei angeschlossenem Crossfire: RSSI, Batterie Volt und mit telemetriefähigen ESC den Current an.

Das OSD und ESC programming Teil habe ich noch nicht versucht.
War - dank Gewitter nur ein kurzer Maiden.

Bilder anbei. Bei Fragen - bitte fragen

Fazit:
Für das Geld, der Hammer!

Edit:
Werbung in eigener Sache:
fpv-customs.de/iFlight-KISS-AIO-OSD-Lizensiert-von-Flyduino